自社製品・特注品

左の写真はIRT-99 ラリー用トリップメーターです。
中・四国地方ではかなりの数のラリー車に付いています。
ミスコースの防止･α補正に威力を発揮します。

･補正係数が6桁でα補正の計算に使用できます。
・±補正は何時でも出来、キーで入力しますから補正距離にかかわらず一瞬に出来ます。
・上側はトータル距離、下側は区間距離を表示します。
・上下゛とも表示をストップできます。(内部はカウントしています)
・下側はクリアーできます。
･表示輝度は無段階に調整できます。
・CP通過後　2.7km・4.7km地点でアラームが鳴りCPランプが点滅します。
・入力した距離の300m手前からランプが点滅し、300m 200m 100m手前からそれぞれ異なった音色のアラームが鳴ります。
・JX-555 RP-88 CRT-4500等の１回転３パルス出力のセンサーに使用できます。
・ナビが居眠りしていてミスコース・・・・等という事はもうありません。
・ドライバーはα補正を体感します。これは説明できませんが、使ってみればわかります。

JX-555 RP-88 CRT-4500 RC-NONO等のラリーコンピューター用外部表示(ドライバーズインジケーター)です。
表示は下3桁とマイナスです。
本体と外部表示はコネクタで脱着来ます。
コンピューター本体の改造も必要になります。
ラリーコンピューターを送って頂ければ改造してお送りします。
納期は一週間以内です。

18,000円(送料込み)

デジタルタコメーター・エンジンコンピューターの改造等、ちょっと古い車の電装品に関する改造が出来ます。

市販品には無い特注の電子機器の設計･製作を致します。また農業･漁業・林業等で電子制御と多少のメカを使って出来ることが有ればお手伝いします。

左の写真は木の枝のカウンターの一部他です。

在庫分完売しました。
ハード設計からソフトまでやって頂いた無限コンピューターの野本氏に御礼をする利益も組立工賃も出ませんでしたが、何とか部品代の回収が出来ました。
今後も各地のラリーで使って頂けたら嬉しいです。
なお修理等は引き続き対応しますのでご安心下さい。
25台以上の注文がまとまれば再生産は可能です。
価格は台数によって変わります。

IRT-99 完売しました

12,500円(送料込みレターパック500)

HONDA S2000のリングギアを変更した時メーター表示に誤差が出ますが、正常に表示する様にスピードセンサーのパルスを補正するものです。
4.300　4.444　4.777　4.875　5.125用の５種類のギヤ比に対応しています、注文時に指定してください。
ギヤ比変更時の仕様変更は購入者がリングギヤ比を変更した場合は送料込み1,000円(それ以外は別途見積り)で仕様変更します。
追加機能としてパルスを1/2にするスイッチを付けていますので、サーキット等で使うと実速360Km/hまでリミッターは効きません。
1/2で走行すると、メーター表示速度・距離も1/2になリます。
取付けにはミッションに付いているスピードセンサーへの４本の線の配線が必要です。　写真

★TYPE-V (VGS付)は1/2にするとステアリングギヤレシオの変更スピードが倍になり非常に危険です。
★S2000以外の使用については確認できていません。
★パルス幅の補正ではなくパルス数の補正をしている為か、スピード変化があった場合、稀に一瞬数字以外の表示をする事がありますが走行に差し支えは有りません。この現象はよく見ているとノーマルでも起こっているようにも見えますし、加減速時メーターを見続ける事も無いので、私の場合は気になりません。
★いずれのギヤ比の場合も計算上は時速100km/hの時±1km/h以内の誤差ですが、タイヤのサイズ変更や磨耗・空気圧でメーターの表示誤差は変わります。

S2000ファイナルアダプター
Yellow Boxとスピードリミッターカットの機能を１つにしました。

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(2007年6月出荷分からコネクターを変更しています)

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WR250R X用スピードメーター補正アダプター

WR250R WR250Xで高速道路を走る人は別として、林道や峠を走る人はスプロケットを替えたいなと思うはず。
コーナーの立ち上がり2速3速の加速が抜群によくなります。
しかしスピードセンサーはミッション側に付いている為スピードメーターの表示誤差が生じます。
WR250Rのスプロケを48丁に変更で11％、50丁で16％スピード・距離ともに多めに出ます。
それを補正するアダプターを作りました。

WR250R X以外のバイクやファイナル(リングギア)を変更した車にも使えると思いますが、実車テストが出来ないためWR250R X用としています。

補正率は回路の都合上以下の7種類のみです。
別の補正率がご希望の方は上のS2000用で対応します。
1.11 1.125 1.14 1.165 1.20 1.25 1.33の中から近い値を選んでください。Rの場合48÷43=1.11　 50÷43=1.16になります。
送り返して頂ければ変更も可能です。

★私のWR250Rのスピードメーターはノーマルでも15％近く多めに出ます。
スプロケットを43から48にかえているので実際には約1.25の誤差が出ますが安全を見て1.20の補正を入れています。
★各種スプロケに対応するお勧めのギヤ比はこちらの表を参考にして下さい。ただしこれは計算による参考値です。またメーカーがECUのプログラムを変更した場合は適応しません。

★バイク・車の車種によってスピードメーターの表示誤差が変わります。3～5％多めに表示している場合が多いです。WR250Rの様に10％以上多めに出ている場合もありますので一度メーター誤差を確認する事をお勧めします。

★アダプターを付けると距離も補正されます。スピードと距離のメーター誤差が同率とは限りません。
ランサーエボⅨと比較するとノーマルで約5％多めに出ています。私のWR250Rはスプロケを48に替えアダプターで1.20の補正を入れているので、距離は約6％少なめに表示します。

★WR250R X以外のバイク・車につける場合の条件★
1.センサー専用(通常5V)の電源に接続する事
2.センサーと最初に接続されている回路の間に入れる事
3.タコメーターとスピードメーターの値等から正常に動作している事が確認できる事

★上の写真で白・橙・黒の配線はタコメーター用配線でアダプターとは関係有りません。

★ヤマハの他のバイク・ホンダ・カワサキ・スズキ等でも試したいのですが、試す車両とデータがありません。
試す機会があれば報告します。

★メーターのスピードや距離に関しての数値は、測定単位が1km/h・100mと大雑把なので、かなりの誤差を含んでいます。
★タイヤサイズの変更でも補正値が変わります。お使いのスプロケ歯数・タイヤサイズのお勧め補正値はメールでお問い合わせください。WR250Xについてもお問い合わせください。

★AP1からAP2用のセカンダリーギヤへの交換やATSの新旧ミッションファイナルへ交換した場合もメーター表示に誤差が出るのではと思います。一部のショップやデーラーでは誤差が出ないと言う所も有りますが、ATSの取説には小さな文字でメーター誤差が出ると書いています。
★色々なギヤの組合わせやタイヤサイズの変更にも対応できますのでメールしてみてください。

** ご注文方法 **
〒発送先住所・お名前・電話番号・補正率をメールでお知らせ下さい。
お支払いはジャパンネット銀行の振込みのみです。
在庫がある場合は入金確認後郵便局のレターパック500で即日発送します。
土曜・日曜・祭日・臨時休業日はメールの返信・発送が出来ない場合があります。

**ご注意**
最近まれに返信しても受信拒否される場合があります。
携帯電話でパソコンメールを拒否している場合や、特定のブロバイダー以外を拒否している場合などがあります。
その場合電話番号を記載して頂いても此方からは電話をする事はありません。メールでの対応のみとさせて頂きます。